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我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩情趣按摩椅使用方法
惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。
那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看自製跳蛋
著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡
定地拘束 sm說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」
她說:「是(日本原裝進口Wild One.正宗矛盾大對決 絕對高潮按摩棒第3代-Pink Denma 3(粉)),但是是妳絕對沒見過的
(日本原裝進口Wild One.正宗矛盾大對決 絕對高潮按摩棒第3代-Pink Denma 3(粉)) 哦!」
說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜,
沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........ky潤滑液可以吃嗎
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!潤滑液 推薦 2015
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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商品訊息簡述:
台積電30周年慶活動將於23日在台北登場,全球半導體重要人士包括蘋果、輝達、高通、安謀、博通等世界級企業高層都將來台參與盛會,眾星雲集、規格之高不僅在台灣首見,在全球也備受矚目。台積電如何擁有世界級地位?台積電的優勢又在哪?為何可以維持客戶多年不跑單?一篇讓你秒懂!
1987年由工研院主導,台積電在張忠謀一手策畫下成立,是全世界首創的專業積體電路製造服務公司,當時創新、破壞性的商業模式成為話題,但台積電也從沒沒無聞變成全球最大的晶圓專工半導體製造廠,市值突破1800億美元,超越國際競爭對手英特爾,成為全球半導體產業霸主。而台積電對台灣GDP貢獻比例約4%、外銷產值占總出口比重達6.8%以上,占台股權重約17%到18%,重要性不言可喻!
張忠謀口中的創新商業模式,指的是攜手與客戶實現數千多種晶片創新,引領全球科技不斷向前邁進。傳統半導體廠從晶片設計、製造、封裝測試等全靠自己,但台積電專業晶圓代工,讓無晶圓廠晶片設計公司可以專注在晶片設計,再委由台積電生產製造,不用再負擔建置晶圓廠與製程技術研發的龐大成本。
張忠謀就曾說,沒有台積電,就沒有那麼多無晶圓公司與創新出現,智慧型手機也不會那麼快普及,且改變了世界幾十億人的生活方式。各式行動裝置再加上高效運算與智慧聯網,像是人手一機的智慧型手機、筆電、智慧手錶、AR、大到醫療體系或國防機密,體積微小的積體電路晶片都已被廣泛應用。
至於台積電的優勢又在哪?如何讓客戶多年來不跑單?張忠謀曾說,對客戶誠信的價值觀,一直是台積電引以為傲的,對客戶不輕易承諾,一旦做出承諾,必定不計代價全力以赴,且視客戶為夥伴,絕不和客戶競爭,因此也讓台積電總成為客戶的第一選擇。情趣內衣褲哪裡買
再來是保持結構性獲利,以及台積電技術與製造總是保持在領先的地位,全球首座3奈米廠,日前確定將落腳台南科學園區,領先競爭對手南韓三星與美國英特爾。而即便中國大陸積極發展半導體產業,不斷興建晶圓廠,但台積電也沒在怕,多次重申對自家技術品質非常有信心,認為極具競爭力。
而台積電今(2017)年資本支出達108億美元,創歷史新高,7成用於7奈米與10奈米製程,其中7奈米預估明(2018)年上半年量產,5奈米則將於2019年上半年試產,預計2020年量產,強調對於資本支出已確定未來幾年都將破百億美元,還預估未來可見的幾年,台積電營收(以美元計算)年增率都將維持5%到10%,優於世界半導體業的平均成長率。
中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛,飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。
根據飛行flightglobal網站報導,C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛,完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎,試飛時間與空域都比第一次多,編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。
C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示,C919預計2020年投入營運。在此之前,C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛,以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。
C919並非100%大陸國產客機,機身和氣動布局,幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成,但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統,目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機,大陸國產的發動機,要到2020年後才能裝配使用。
C919為158至168座窄體客機,航程4700至5500公里,每架牌架約5000萬美金,市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產,但是基於政治因素,美國聯邦航空總署(FAA)發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。
由於獲得美國適航許可機會渺茫,因此屏東情趣蛋糕中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷,目前已獲得27家航空公司730架訂單。
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橋本有菜
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